Feicfidh Díbhlocáil Shanghai Treocht Loingsiú Retaliatory! D'fhéadfadh Rátaí Lastais Aisghabháil

Feicfidh díbhlocáil Shanghai treocht loingsiú retaliatory! D’fhéadfadh rátaí lasta a bheith ar ais

Tá margadh trádála eitlíochta na bliana seo beagán "difriúil": tá na rátaí lasta farraige "méadú" ag titim, agus tá an spás deacair a fháil scaoilte go luath amach anseo freisin. De réir sonraí arna scaoileadh ag roinnt gníomhaireachtaí comhairliúcháin loingseoireachta, tá laghdú tagtha le déanaí ar na rátaí lasta spot ar roinnt bealaí ón Áise go dtí an Eoraip agus na Stáit Aontaithe, agus tá laghdú tagtha ar an éileamh ar iompar coimeádán muirí freisin.

D'eisigh Stocmhalartán Shanghai an t-innéacs lasta coimeádán onnmhairithe seachtaine is déanaí SCFI ar an 13ú, ag titim ar feadh 17 seachtaine as a chéile, síos 0.38 faoin gcéad go 4147.83 pointe, níor tháinig ach ráta lasta an bhealaigh SAM-Iarthair beagán ar ais. faoi ​​0.15 faoin gcéad , agus lean ráta lastais na mórbhealaí eile de bheith mall; SCFI carnach go dtí seo i mbliana Ba é an laghdú 18.82 faoin gcéad , dragged go príomha síos ag an titim 24.65 faoin gcéad ar an mbealach Eorpach . Maidir leis an mbealach soir US , a thit ag 10.76 faoin gcéad , agus an taobh thiar de na Stáit Aontaithe bealach , a thit ag 1.18 faoin gcéad , bhí an laghdú teoranta i bpatrún comhdhlúthú .

De réir innéacs rátaí lasta is déanaí SCFI:

Ba é ráta lastais an bhealaigh ón gCianoirthear go Meiriceá Thiar ná US$7,900/FEU, méadú de US$12 agus méadú seachtainiúil de 0.15 faoin gcéad;

Ba é ráta lastais an bhealaigh Chianoirthir go SAM Thoir US$10,560/FEU, síos US$28, nó 0.26 faoin gcéad don tseachtain.

Ba é ráta lastais an bhealaigh ón gCianoirthear go dtí an Eoraip ná US$5,860/TEU, síos US$95 nó 1.59 faoin gcéad ;

Ba é US$6,601/TEU ráta lastais an bhealaigh Chian Thoir-Mheánmhara, síos US$90 nó 1.34 faoin gcéad;

Ba é an ráta lastais ón gCianoirthear go dtí an Oirdheisceart na hÁise (bealach Singeapór) ná US$992/TEU, síos US$4 agus 0.4 faoin gcéad don tseachtain.

Dúirt roinnt aerlínte agus cleachtóirí seolta lasta, mar gheall ar an gcoimhlint idir an Rúis agus an Úcráin agus an rialú eipidéim, gurb é iompar teoranta amhábhar, táirgí leathchríochnaithe, agus táirgí críochnaithe an eochair don laghdú leanúnach ar rátaí lasta an mhargaidh.

Le ardú de réir a chéile ar an eipidéim i Shanghai agus atosú seasta ar obair agus ar tháirgeadh, beidh líon na n-earraí a phiocadh suas de réir a chéile sa ghearrthéarma. Measann an tionscal go mbeidh líon na n-earraí i mí Aibreáin 20 faoin gcéad níos ísle ná mar a bhí i mí an Mhárta, agus fanfaidh sé cobhsaí i mí na Bealtaine. Le hath-thosú luathaithe na hoibre agus na táirgeachta agus na tacaíochta beartais, feicfidh an tionscal déantúsaíochta tonn de lastais retaliatory, agus táthar ag súil go dtabharfaidh an tionscal loingseoireachta éileamh réasúnta láidir ar an margadh. Ag an am sin, méadóidh an brú ar an slabhra soláthair arís, ag tacú leis an ardú ar rátaí lasta. Tá an tionscal ag súil le méadú ar an méid ag deireadh mhí na Bealtaine agus go luath i mí an Mheithimh ar a luaithe.

An laghdú carnach ar bhunráta lasta na mórbhealaí ó thús na bliana seo:

Thit bealaí Eorpacha 24.65 faoin gcéad ba mhó, agus thit an ráta lasta ó US$7,777/TEU go US$5,860/TEU, síos de US$1,917;

Thit an bealach US-Thoir 10.76 faoin gcéad, agus thit an ráta lasta ó $11,833/FEU go $10,560/FEU, síos $1,273;

Níor thit Líne Thiar SAM ach 1.18 faoin gcéad, agus thit an ráta lasta ó US$7,994/FEU go US$7,900/FEU, laghdú de níos lú ná US$100.

Le seoladh polasaí díbhloic Shanghai, beidh tonn de luaith lasta ann, rud a bheidh ina phointe casadh freisin i ráta lasta an mhargaidh spot. Faoi láthair, is cosúil nach mbeidh an dara ráithe ina séasúr lag, agus ansin cuir isteach sa séasúr loingseoireachta traidisiúnta sa tríú ráithe. , tá deis ag rátaí lasta ascribe. De réir léirmhíniú an tionscail, tá éileamh na SA fós láidir, agus tá ráta lasta an bhealaigh SAM-Iarthair tar éis fanacht cobhsaí ó mhí na Bealtaine agus ansin tháinig sé beagán ar ais. Léiríonn sé freisin go bhfuil roinnt aerlínte tar éis conarthaí fadtéarmacha nua a sheoladh, rud a fhágann go neartófar an spotphraghas. Chomh luath agus a luathófar atosú oibre agus lastais, táthar ag súil go dtiocfaidh méadú tapa ar an éileamh iompair. Ardaigh.

Mar sin féin, níl an dá mhórfhathach loingseoireachta idirnáisiúnta dóchasach faoi rátaí lasta sa dara leath den bhliain ...

Maersk, Hapag-Lloyd: Féadfaidh rátaí lasta titim go suntasach sa dara leath den bhliain

Níl dhá mhórfhathach loingseoireachta an domhain dóchasach faoi na rátaí lasta sa dara leath den bhliain. Le déanaí, thug Hapag-Lloyd le fios go bhféadfadh laghdú suntasach a dhéanamh ar rátaí lasta ar an láthair (láthair) sa dara leath den bhliain; níos luaithe, thionóil Maersk glao comhdhála corparáideach tar éis fógra tuillimh an chéad ráithe. , le fios freisin nach bhfuil an ráta lasta láthair sa dara leath den bhliain dóchasach.

Ba chóir a thabhairt faoi deara, le déanaí, gur thit an spotráta lastais ar roinnt bealaí faoi bhun phraghas an chonartha. Ag tabhairt an Chianoirthear go Meiriceá Thiar mar shampla, tá na praghsanna conartha arna síniú ag aerlínte móra le custaiméirí móra nó seoltóirí lasta le bliain anuas den chuid is mó os cionn US$8,000/FEU, ach le seachtainí beaga anuas, tá an chuid is mó ar an bpointe. Tá an ráta lastais ón gCianoirthear go Meiriceá Thiar tite go dtí an leibhéal seo. faoi ​​bhun an phraghais.

Mar sin féin, thug Maersk le fios sa ghlao comhdhála go raibh praghas conartha na cuideachta i gceist le cion réasúnta ard, agus níl ach roinnt conarthaí fágtha le síniú; Dúirt Príomhfheidhmeannach Maersk Shi Suoren go bhfuil an treocht forbartha reatha sa dara ráithe an-chosúil leis an gcéad ráithe. Ach "is dóigh linn go mbeidh an t-éileamh mall síos sa dara leath den bhliain agus filleadh ar normalú ... feicimid rioscaí méadaithe sa gheilleagar. Tá go leor fachtóirí ann a thugann le tuiscint go bhfeicfimid fás níos moille sa dara leath den bhliain seo. agus an bhliain seo chugainn."

Dá bhrí sin, creideann roinnt daoine go gcosnóidh an cion ard de phraghsanna conartha fadtéarmacha agus an cumas láidir conarthaí a fhorghníomhú brabúis Maersk sa dá nó trí bliana amach romhainn, agus oibreoidh aerlínte móra i gcásanna den chineál céanna sách dearfach. Ina theannta sin, maidir le haerlínte a bhfuil cóimheas íseal conartha fadtéarmach acu, d’fhéadfadh an oibríocht a bheith neamhfhabhrach sna blianta beaga atá romhainn. Tuairiscítear go bhfuil cion réasúnta íseal dá phraghas conartha ag Hapag-Lloyd, nach bhfuil dóchasach faoin oibríocht sa dara leath den bhliain. Thug roinnt daoine faoi deara, sna blianta beaga atá romhainn, go bhféadfadh feidhmíocht bhrabúis aerlínte móra a bheith mar gheall ar ardú agus titim an chóimheas praghais fadtéarmach, agus beidh dhá chás ann.

Maidir leis seo, thug Maersk le fios go bhfuil cóimheas fadtéarmach na cuideachta níos mó ná 70 faoin gcéad , agus táthar ag súil go dtiocfaidh méadú 25 faoin gcéad ar an mbrabús i 2022 i gcomparáid le 2021. Beidh an bhliain seo ar an mbliain is brabúsaí sa stair. Ba chóir a thabhairt faoi deara, cé nach bhfuil Maersk agus Hapag-Lloyd araon dóchasach faoi threocht na rátaí lasta ar an láthair, tar éis an tuarascáil tuillimh chéad ráithe a scaoileadh, d'ardaigh siad a n-ionchais le haghaidh brabúis i mbliana. Níor tháinig aon athrú ar thuairim na bhfathach go ndéanfaidh a gcuideachtaí faoi seach brabúis níos fearr i mbliana ná mar a bhí anuraidh.

Thug insiders tionscail le fios gurb é tionchar na coinbhleachta idir an Rúis agus an Úcráin agus an eipidéim an eochair don laghdú leanúnach ar rátaí lastais láithreach. Le déanaí, le díbhlocáil agus le hath-thosú leanúnach na hoibre agus na táirgeachta, tá roinnt anailísithe dóchasach go mbeidh tonn de lastais retaliative ann, ach glacann Hebrood é seo go coimeádach. Thug Príomhfheidhmeannach Hapag-Lloyd, Rolf Habben Jansen, le fios i gcruinniú faisnéise gaolmhar tar éis nochtadh na tuarascála tuillimh chéad ráithe go raibh brabús na cuideachta buaicphointe an ráithe seo. Rinne an Príomhoifigeach Airgeadais Mark Frese achoimre ar réamhaisnéis brabúis na cuideachta don bhliain seo agus dúirt sé go bhfuil an dara ráithe níos fearr fós ná mar a bhíothas ag súil leis, ach d'fhéadfadh sé a bheith beagán níos ísle ná an chéad ráithe, agus d'fhéadfadh an brabús sa dara leath den bhliain a bheith leath. i gcomparáid leis an gcéad leath.

D’fhéadfadh go mbeifí ag súil go dtiocfaidh sé ar ais sa ghearrthéarma

Sna chéad chúpla mí de ráig Covid-19 2020, dúnadh línte móra loingseoireachta coimeádán domhanda ar scála ollmhór. Agus nuair a tháinig laghdú géar ar éileamh SAM anuraidh, d’ardaigh rátaí lastais go dtí tús na bliana mar gheall ar an toilleadh leanúnach toilleadh. Tá spotrátaí i bhfad níos ísle ná an leibhéal is airde ó thús na bliana. Le 10 seachtaine anuas, tá rátaí lasta aigéin tar éis titim 20 faoin gcéad óna mbuaicleibhéil, dúirt Lee Klaskow, anailísí lóistíochta sinsearach ag Bloomberg Intelligence, i nóta taighde an tseachtain seo caite. "Chuir an víreas brú ar an éileamh, rud a mhaolaigh roinnt baic sa slabhra soláthair. Nuair a laghdaítear na srianta eipidéime, d'fhéadfadh méadú ar líon na lasta, rud a d'fhéadfadh an t-éileamh ar thoilleadh línéar a mhéadú agus rátaí lasta níos airde a bheith mar thoradh air."